La Ferrari "infastidita" dal "lamento" di Lewis Hamilton con i commenti su Vasseur sotto esame

La Ferrari è "infastidita" da quello che il team percepisce come il "lamento" di Lewis Hamilton nel corso della stagione 2025 di F1.

Questa è l'affermazione dell'ex pilota Williams e McLaren Juan Pablo Montoya, il quale ritiene che il team voglia Hamilton solo per motivi di marketing.

Montoya: "La Ferrari vuole solo Lewis Hamilton per il suo nome"

Hamilton ha avuto una prima stagione infelice alla Ferrari, non riuscendo a salire sul podio nella prima metà della stagione di F1 2025.

Sebbene si sappia che il suo contratto durerà almeno fino alla fine del 2026, Hamilton sembra aver sollevato dubbi sul proprio futuro durante il recente Gran Premio d'Ungheria.

Dopo essersi qualificato con un distante 12° posto, proprio nel giorno in cui il compagno di squadra Charles Leclerc aveva conquistato la prima pole position della Ferrari in F1 2025, Hamilton si è ripetutamente definito "inutile" prima di suggerire alla Ferrari di prendere in considerazione la possibilità di sostituirlo.

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Il sette volte campione del mondo ha poi accennato a potenziali problemi dietro le quinte della Ferrari, commentando: "Ci sono molte cose che succedono dietro le quinte e che non vanno bene".

Hamilton ha persino sollevato brevemente dubbi sulla sua partecipazione al resto della stagione , dicendo scherzosamente che "si spera" di tornare in azione quando la F1 2025 riprenderà al Gran Premio d'Olanda, prima di insistere che "la lotta non è finita, non datemi per spacciato".

I commenti criptici di Hamilton in Ungheria sono arrivati ​​solo una settimana dopo che il quarantenne aveva parlato a lungo del suo desiderio di avere successo nella sua carriera in Ferrari, rivelando di aver presentato una serie di "documenti" per proporre modifiche alla squadra e alla vettura.

Parlando ai media, tra cui PlanetF1.com, durante il Gran Premio del Belgio, Hamilton ha affermato che la sua volontà di "fare uno sforzo in più" è motivata dal suo "rifiuto" di seguire le orme di Fernando Alonso e Sebastian Vettel, campioni affermati che non sono riusciti a vincere il titolo con la Ferrari.

All'inizio di questa settimana, il direttore del team Ferrari Fred Vasseur ha espresso preoccupazione per l'approccio di Hamilton nell'affrontare i problemi del 2025.

In un'intervista rilasciata al quotidiano tedesco Auto Motor und Sport, Vasseur ha affermato che Hamilton "a volte esagera i problemi che riscontra nella vettura".

Vasseur ha continuato sostenendo che la reazione "estrema" di Hamilton sui media non fa che peggiorare la situazione, affermando che il pilota è "troppo duro" sia con se stesso che con la vettura.

Montoya, che ha ottenuto sette vittorie in 94 gare di F1 tra il 2001 e il 2006, ritiene che i recenti commenti di Hamilton e Vasseur siano un segnale di tensione tra squadra e pilota, con la Ferrari che si sta "stancando" delle "lamentele" di Hamilton.

Ha dichiarato a una piattaforma di scommesse: "Il mio punto di vista su ciò che sta dicendo è che la Ferrari non gli sta prestando molta attenzione e lo vuole lì solo per il suo nome.

"Penso che stia insistendo e forse la gente si sta infastidendo per quanto sta insistendo e forse si sta stancando di quello che vedono come un suo lamento.

"Sta cercando di cambiare il mondo da solo. E credo che abbia bisogno di più persone al suo fianco per riuscire a fare di più."

Non è chiaro se i rapporti tra Hamilton e Vasseur, che ha supervisionato la stagione GP2 in cui il pilota ha vinto il titolo in qualità di capo del team ART Grand Prix nel 2006, siano diventati tesi con l'evolversi della stagione F1 2025.

Dopo il Gran Premio di Miami di maggio, Hamilton ha rivelato pubblicamente di aver detto a Vasseur di "calmarsi" e di "non essere così sensibile" dopo una gara in cui è stato sentito avere una serie di tesi scambi di battute con il suo ingegnere di pista, Riccardo Adami, tramite la radio della squadra.

La coppia è stata anche avvistata mentre discuteva animatamente all'interno dell'unità hospitality della Ferrari dopo la gara in Florida (sotto).

Tuttavia, Hamilton si è espresso a sostegno di Vasseur quando, durante il Gran Premio del Canada a giugno, sono emerse notizie secondo cui la posizione del capo della squadra era a rischio, sostenendo che il francese è "il motivo principale" per cui è entrato in Ferrari.

Alla vigilia del Gran Premio d'Ungheria, Vasseur firmò un'estensione pluriennale del contratto con la Ferrari .

Hamilton ha detto a Montreal: "Innanzitutto, adoro lavorare con Fred.

"Fred è il motivo principale per cui sono in questa squadra e ho avuto l'opportunità di essere qui, cosa per cui gli sarò eternamente grato.

"Siamo tutti sulla stessa barca. Stiamo lavorando sodo dietro le quinte.

"Le cose non sono perfette. Ma come ho detto, sono qui per lavorare con la squadra e con Fred. Voglio Fred qui.

"Credo che Fred sia la persona giusta per portarci in cima, e questo è tutto."

Ulteriori informazioni su Lewis Hamilton e la Ferrari da PlanetF1.com

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I commenti di Montoya arrivano dopo che l'ex capo della F1 Bernie Ecclestone ha affermato che la risposta "politica" di Hamilton ai suoi problemi in F1 2025 è "tipica" dell'ex pilota Mercedes .

Ecclestone, che di recente ha sostenuto che Hamilton si sta "imbrogliando" restando in F1 , ha messo in discussione la decisione della Ferrari di sostituire Carlos Sainz con il sette volte campione del mondo.

Alla domanda su quanto sia frustrante assistere alle attuali difficoltà della Ferrari, Ecclestone ha risposto: "È davvero incredibile.

“La Ferrari ha lavorato bene sotto la guida di Jean Todt, quando ha portato Michael [Schumacher] e molti altri membri del personale dalla Benetton.

“Al momento non posso dire nulla di negativo sullo staff italiano che lavora per la Ferrari.

"Ma penso che la squadra abbia bisogno di qualcuno che prenda il comando, trovi la giusta direzione e porti a termine il lavoro.

"Non sono sicuro che prendere Lewis sia stata la decisione giusta.

"Lewis è ovviamente talentuoso, ma un po' politico, il che è tipico della Ferrari e tipico di lui.

"Ma potrebbe tornare in vita, il che sarebbe un bene per lui e per la Ferrari."

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